Riesgo local, cambio a reglas de origen

Ante el inicio de la  renegociación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte, se destacó la importancia que ese acuerdo tiene para Coahuila, pues más del 80% de sus exportaciones van a esos países, y al sector automotriz le preocuparía una modificación a las reglas de origen, pues hasta un 40% de las partes de un vehículo se importan de otros países.

El delegado de la Secretaría de Economía, Marcos Durán Flores, señaló que para Coahuila el TLCAN es muy importante. Este es el tercer estado exportador, con 30 mil 500 mdd y más del 80% va a EU y Canadá; asimismo, más de 150 mil empleos se vinculan al comercio exterior en mercados automotriz y metalmecánico.

Añadió que esta es la primera de siete rondas que tocarán 28 temas, entre ellos acceso al mercado de bienes, reglas y procedimientos de origen, administración de aduanas, facilitación comercial, energía, barreras técnicas al comercio, compras públicas, comercio transfronterizo, telecomunicaciones y propiedad intelectual, entre otras.

A su vez, el presidente de Coparmex Coahuila Sureste, Marco Barraza dijo que será una negociación bastante cerrada; pero añadió que todos los gobiernos deben pugnar por que este acuerdo se mantenga pues ha beneficiado a todos.

Aunque añadió que hay interés de los tres países por mantener el TLCAN en la parte automotriz. Con EU existe el riesgo de que busque aplicar una Regla de Origen muy estricta a productos con componentes automotrices que se producen en países fuera del TLCAN, de lo cual podría derivar un arancel.

“Eso, a corto plazo nos haría menos competitivos, porque evidentemente no se va a aceptar que haya un incremento de precio en los EU, y alguien va a tener que pagar ese arancel; aunque en el largo plazo favorecería que una nueva serie de empresas vengan a México”, apuntó.

Por lo pronto, añadió que un vehículo está integrado aproximadamente por 60% de piezas nacionales y 40% importadas indirectamente, principalmente de países como Japón, China, Alemania y España.

“Por ejemplo una transmisión tiene componentes de diversos países. Puede ser que un engrane sea Alemán y que otras piezas vengan de China, etcétera; pero hoy al llegar al México y ser ensamblados, el país lo aplica como un producto hecho en Nafta y eso creo que Estados Unidos no lo aceptaría o va a pugnar porque se aplique un arancel con base en una regla de origen más estrictamente la”, comentó.

En la renegociación del TLCAN, aunque no hay empresas de Coahuila que directamente participen, añadió que a través de Coparmex buscarán estar en el “cuarto contiguo” con una representación para estar informados, toda vez que es un asunto de crucial importancia para toda la región.

Finalmente reconoció que en esta renegociación el elemento Trump es lo que “mete duda”, porque es un tipo visceral, aunque del equipo mexicano que negociará comentó que lo ve bien y espera que tengan una posición firme para México.

La industria automotriz de México, EU y Canadá respondió al gobierno de Donald Trump que este sector ha sido el más exitoso del TLCAN, por lo que defenderán el mantener sin cambios la regla de origen del 62.5% en contenido regional.

Lo anterior, luego de que el representante comercial, Robert Lighthizer, dijo que el TLCAN ha fracasado para los estadounidenses y que buscarán aumentar el contenido regional en autos y autopartes.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz se dijo a la expectativa, porque “éste sector ganador de la región, y lo ha vuelto más competitivo el componente mexicano”.

Entre los datos destacables que se mencionaron en la reunión de empresarios realizada ayer se mencionó que...
> Coahuila es el tercer estado exportador del país.
> Las exportaciones estatales rondan los 30,500 mdd.
> El 80% de exportaciones en TLCAN.
> Hay 150 mil empleos vinculados a comercio exterior.
> Automotriz y metalmecánica son los ramos principales
> 40% de componentes de autos armados en México vienen de fuera del TLCAN.