Iván Barona niega "haberse echado para atrás"

Ayer se dio a conocer que el grupo de inversionistas representado por Iván Barona y el fondeador Mikhael Shamis desistieron en su intención de reestructurar a Mexicana de Aviación; esta mañana el inversionista mexicano aclaró que no se "ha bajado de la cuestión del concurso".

Esta mañana en entrevista con Carmen Aristegui en MVS Noticias explicó que está "abonando en darle las garantías suficientes a mi fondeador porque de todo lo que habíamos planteado como primeras garantías, porque las minas no le eran suficiente, porque en dado caso de que se complicara la inversión, no iba  a poner una marmolera en México ni iba a trasladar una mina de las otras que tengo".

Sobre la carta que ayer Mikhael Shamis le envió a Barona sobre que las condiciones actuales no son las propicias para seguir el negocio, el empresario mexicano señaló que "fue una pausa en la que estoy trabajando para darle toda la tranquilidad  a los inversionistas de otras partes del mundo."

Barona acusó que desde ayer ha habido una serie de "vituperios" contra él y fue enfático al señalar que se le había solicitado, como obligación, depositar en un fideicomiso canasta.

En el mismo espacio informativo,  Gerardo Sánchez Henkel, titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), aclaró que "nunca se le ha pedido al señor Barona ni que deposite en un fideicomiso ni que pague nada, se le ha atendido de la menor manera. Sólo se le pidió acreditar los recuros y fue un compromiso que él asumió, el determinó la fecha, con la intervención de un notario público. Pasó una semana y pues no tenemos nada. La cuestión es muy sencilla y muy clara: ¿Cuándo señor Barona va a estar disponible el dinero para la reestructuración de Mexicana?"

A lo que Barona reviró: "Yo jamás dije que iba a pagar algo y tampoco dije que la Secretaría me obligaba a depositar en algún fideicomiso" y aclaró que no está desistiendo de su intención y que sólo se trata de una pausa, al tiempo que señaló que pronto tendrá los fondos, aunque sin comprometerse a dar una fecha: "Tengo algunos otros ofrecimientos pero que había dejado en stand by, pero me han estado insistiendo para que me asocie con ellos como fondeadores, tanto bancos mexicanos, como extranjeros, así que no soy sacado de un cuento de fantasías y no voy a echarme para atrás."

Por su parte, Sánchez Henkel le pidió ya no hacer promesas, sino que "acuda con el juez que le acredite la solvencia y los recursos que dijo tener para capitalizar a Mexicana."

Barona explicó que el fondeador Mikhael Shamis le solicitaba garantías líquidas, es decir "un papel, un certificado de depósito, una garantía bancaria".

Para finalizar Barona acusó "la incongruencia" en las declaraciones de Sánchez Henkel y concluyó: "No me echo para atrás ni para tomar vuelo, voy a seguir adelante, tengo todo el apoyo de mi familia y buenos amigos para sacar todo esto adelante."

Por su parte, titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SCT dijo: "Lo que necesitamos es un inversionista, pero necesitamos un inversionista serio, no necesitamos buenas intenciones, hemos circulado por veintitantos grupos de buenas intenciones."

Continuará búsqueda de inversionista para reestructura de Mexicana

Ayer, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) informó que tras la salida de Iván Barona de la reestructura de Mexicana de Aviación, continuarán en la búsqueda de un inversionista, ya que existen otros grupos interesados en la firma.

"Es importante señalar que hay otros grupos interesados y que el proceso se mantiene dentro de los tiempos establecidos por la Ley", expuso la asociación en un breve comunicado.

Destacó que se continuará trabajando hasta que se capitalice la empresa con los inversionistas idóneos. "Nos mantenemos abiertos al diálogo con todos los grupos interesados, como lo hemos hecho a lo largo de estos meses".

Lo anterior se dio a conocer después de que Mexicana de Aviación confirmó que la participación de Iván Barona, así como de su fondeador Mikhael Shamis concluyeron su participación en el rescate de la aerolínea, luego de que no encontraron las condiciones requeridas para presentar los 400 millones de dólares.


Fuente: Animal Político