Llega lo nuevo de VW: Passat CC 2009
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Con más de 15 millones de autos fabricados, los Passat y Passat Variant califican como uno de los mayores éxitos en la historia de Volkswagen, que ahora extiende su gama con un nuevo modelo: el Passat CC, un elegante sedán que promete brindar el dinamismo de un coupé.
El diseño del nuevo CC es mucho más fresco y esbelto de lo que esperábamos. Su interior adquirió un carácter más deportivo y ahora cuenta con asientos individuales en la segunda fila.
El Passat, de 4.8 metros de largo, se ofrecerá con dos motores de inyección directa de gasolina (TSI y V6) y un turbo-diesel (TDI). Los motores de gasolina desarrollan 160 PS y 300 PS, mientras que el turbo-diesel entrega 140 PS y se adhiere a la norma Euro-5 que entrará en vigencia en el otoño del 2009. El Passat CC TDI tiene un consumo de sólo 5.8 litros de diesel cada 100 km y alcanza los 213 km/h, el Passat CC TSI requiere 7.6 litros de gasolina cada 100 km y alcanza una velocidad máxima de 222 km/h. Y nuestro favorito, el Passat CC V6 4 Motion alcanza una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h con un consumo de 10.1 litros por cada 100 km. El equipamiento estándar que acompaña al Passat V6 incluye tracción integral y sistema de chasís adaptable.
El nuevo Passat CC está equipado con un techo panorámico de 750 mm. de largo y mil 120 mm. de ancho que se abre 40 mm. hacia arriba. El techo cubre toda la sección frontal del vehículo hasta los pilares B.
El Passat CC también cuenta con rines de aluminio de 17 pulgadas, asientos climatizados, sistema de asistencia de estacionamiento, cromados en el interior y exterior del vehículo y sistema de sonido con interface USB que se puede usar para integrar iPods y otros formatos como MP3 y DVD. El puerto USB está en la guantera y se controla desde el estéreo o el sistema de navegación que muestra los títulos de las canciones.
Como un sutil golpe de adrenalina antes del arranque, las agujas de los instrumentos del Passat CC se disparan por un momento a sus máximas posiciones al prender el vehículo.
La versión V6 del Passat CC es la única equipada con sistema de chasís adaptable con opciones de manejo "Normal", "Sport" y "Comfort". Con este sistema, la suspensión se adapta al camino para brindar mayor comodidad y mejorar las propiedades dinámicas del vehículo.
El Passat CC cuenta con la última tecnología en medidas de seguridad, que incluyen control de estabilidad ESP; llantas Continental con sistema ContiSeal, que permite seguir conduciendo a pesar de las pinchaduras provocadas por objetos externos de hasta 5 mm. de diámetro; sistema "Lane Assist", que gira el volante tan pronto como detecta que el vehículo podría abandonar su carril de forma no intencional; sistema "ACC automatic distance control", que frena o acelera según la distancia entre el CC y el vehículo frente a él y junto con el sistema "Front Assist" ayuda a prevenir accidentes, ya que detiene el vehículo en caso de emergencia.
El nuevo Volkswagen ya está a la venta en la mayoría de los países de Europa occidental y a partir del cuarto trimestre del 2008 estará disponible en Estados Unidos, Canadá y Japón.
VW prevé que venderá 300 mil unidades de este vehículo en los próximos seis años, meta tal vez demasiado ambiciosa para un vehículo perteneciente a un nicho exclusivo. Pero no negamos que el Passat CC podría tener mucho éxito, nos parece un vehículo muy atractivo y la versión V6 con tracción integral no es nada menos que intrigante.
