eCommerce automotriz: cuestión de llantas

Cuando suelo hablar de la industria automotriz, automáticamente las personas se imaginan grandes parques industriales, líneas de producción con una eficiencia de ensamble de película. Sin embargo, la industria automotriz es una industria muy cercana a las personas, tanto por el impulso al empleo que tiene como por la experiencia que proporciona al usuario.

En ese sentido, la experiencia de compra ha vivido una transformación, que para sorpresa de algunos, no fue iniciada por la contingencia por COVID-19, esta evolución ha venido dando señales desde el 2018, cuando el rechinido de los neumáticos se hicieron presentes en las plataformas de eCommerce, para posicionarse entre las categorías más buscadas en market places, como Mercado Libre, quien reportó que durante el “Hot Sale 2021”, en la categoría de accesorios para vehículos, el producto más vendido fue llantas, con un crecimiento de 101% en comparación con el año anterior.

Siguiendo con los números, en el 2017 (hace casi 5 años), la consultora Research and Markets proyecto el crecimiento de la manufactura de llantas en México – en un 10.6% anual a 5 años – lo cual se ralentizó por la contingencia, ya que durante los primeros meses del confinamiento la industria llantera detuvo operaciones hasta mayo 2020 que fue cuando se le declaró actividad esencial en el país y retomó el camino. Sin embargo, el impacto fue latente, de acuerdo con el INEGI de enero a octubre 2020 la producción de llantas cayó un 26.9%, por lo que con miras hacia el 2022 será importante encontrar el camino tanto para incrementar la producción como la comercialización.

Pero hay buenas noticias. EMarketer reportó que México creció un 21.1% y es el quinto país a nivel mundial con el crecimiento más rápido en eCommerce, es decir cada vez son más las personas que compran desde la facilidad del clic y por el lado de las inversiones, este año nos encontramos con la inversión de Michelin, en lo que ellos han anunciado como la planta más moderna, que se encuentra en el Bajío mexicano y que no solo es aire fresco para la producción, sino que es un verde inicio para el 2022, considerando que estará enfocada a la producción de vehículos eléctricos.

Así que aquí tenemos 2 vertientes o dos enfoques, la producción en recuperación e innovando y, por otro lado, canales de comercialización ganado terreno en la experiencia de compra, ¿qué podría faltar? ¡Conectar los puntos a través de una infraestructura logística confiable!

Y esto, no es cosa menor, es un reto importante para la industria, considerando que de acuerdo con cifras de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), 55 porciento de los bienes y mercancías se movilizan por la red de carreteras y autopistas del país, en donde además DHL Supply Chain realiza más de 47 mil embarques cada mes los cuales cuentan con el respaldo de la infraestructura de un Control Tower enfocado en dar visibilidad y control de extremo a los usuarios.

Convirtiéndose la infraestructura y la visibilidad en la clave para qué la industria llantera repunte no solo hacia el suministro con las OEMs sino también hacia los usuarios finales, quienes al final del día (o de la contingencia) han traído a la mesa de la industria automotriz la transformación hacia el eCommerce.

Saludos, Miguel Paredes