De aplicarse un arancel de 25% a los camiones que no cumplen con el T-MEC, estas unidades tendrían un alza en el precio promedio de 35 mil dólares, y el arancel de 25% al acero y aluminio tiene un impacto de entre 3 mil y 12 mil dólares adicionales debido a que los componentes cruzan la frontera de cinco a siete veces antes de su ensamble final.
- 16 abr 25 21:14
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