Coche electrónico la sensación de la feria del automóvil de Japón

Tokio.- La crisis mundial ha hecho que la feria del automóvil de Tokio, el Tokyo Motor Show, sea en esta edición una mera feria regional, después de que destacadas marcas europeas y americanas declinaran su participación.

Los fabricantes japoneses cuentan, por tanto, con toda la atención para sus extravagantes proyectos de autos futuristas y, sobre todo, para los prototipos de coches electrónicos.

En la muestra que abrirá sus puertas al gran público el próximo sábado únicamente se presentan 108 empresas, la cifra más baja de toda su historia.

Sólo tres fabricantes vienen de fuera: el alemán Alpina Burkard Bovensiepen, que desde hace décadas equipa coches BMW y los convierte en modelos exclusivos de lujo, el grupo Lotus y la compañía británica Caterham Cars.

Todas las demás empresas europeas y americanas del ramo han optado este año por la feria de Shangai, a la vista de que el mercado chino se desarrolla mucho más rápido que el nipón.

Pero los fabricantes japoneses no se dejan aguar la fiesta y acudieron a la muestra con coches que combinan la ecología con la diversión a la hora de conducir.

En Japón los coches híbridos siguen estando de moda, pero la atracción de este año son los coches electrónicos que no emiten gases contaminantes.

Nissan Motor presenta el coche familiar Leaf, cuzo único combustible es la electricidad y que saldrá a la venta en Japón, Estados Unidos y Europa el próximo año. A partir de 2012 el nuevo modelo se fabricará de forma masiva, con lo que Nissan aspira a convertirlo en el primer coche eléctrico asequible para cualquier consumidor.

Nissan también ha desarrollado la idea del "auto de un litro que persentó Volkswagen en la pasada feria de Fráncfort. En el caso de la marca japonesa también se trata de un modelo de dos plazas en las que piloto y copiloto se sientan uno detrás del otro. El Land Glider incorpora la novedad de que sus ruedas pueden inclinarse hasta 17 grados, imitando la sensación de viajar en moto.

"La carrera hacia la emisión cero ha comenzado, asegura el responsable de Nissan, Carlos Ghosn. Marcas rivales como Toyota y Honda continúan perfeccionando sus modelos de coche híbrido, el Prius y el Insight, pero también se preparan para entrar en el mercado de los automóviles eléctricos.

Toyota presenta en Tokio el FT-EVII, un coche de 2,7 metros de longitud, veinte centímetros menos que el iQ. También en Honda parecen haber superado el escepticismo hacia la técnica basada en la electricidad, a la vista del modelo EV-N que exponen y de su intención de salir al mercado con un coche eléctrico en Estados Unidos, Japón y Europa.