Pato O’Ward afrontará una Temporada 2026 desafiante con el nuevo calendario de IndyCar
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El serial reveló un calendario de 17 carreras con regresos, estrenos y un inicio intenso; el piloto mexicano buscará consolidarse como contendiente al título
La IndyCar reveló oficialmente el calendario de su Temporada 2026, compuesto por 17 competencias y con varias novedades que marcarán el pulso del campeonato.
Entre ellas sobresale el regreso de Phoenix Raceway, el estreno del Grand Prix of Arlington y una ronda doble en el histórico Milwaukee Mile.
La campaña arrancará con fuerza en marzo, con cuatro carreras en cinco semanas, y concluirá el 6 de septiembre en el siempre exigente WeatherTech Raceway Laguna Seca.
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Para los aficionados mexicanos, la gran ausencia será el Autódromo Hermanos Rodríguez: IndyCar confirmó que no habrá Gran Premio en Ciudad de México debido a los cruces logísticos con el Mundial de Futbol 2026.
Pese a ello, Pato O’Ward, subcampeón del circuito, aseguró que prefiere esperar las condiciones ideales para que su país tenga un evento duradero y de alto nivel, antes que apresurar un regreso que no cumpla con los estándares.
El cronograma plantea retos y oportunidades para el regiomontano. O’Ward se ha mostrado sólido en óvalos cortos como Iowa y Nashville, donde su agresividad y consistencia suelen rendir frutos.
También ha brillado en calles como Toronto, y podría capitalizar el debut de Arlington si su equipo logra un buen “set up” desde los entrenamientos.
En cambio, los road courses tradicionales —Laguna Seca, Barber, Portland— seguirán exigiendo evolución en ritmo y estrategia para rivalizar con especialistas como Álex Palou.
El mexicano, integrante del Arrow McLaren, tendrá que administrar con precisión un calendario que no concede margen de error. Los cuatro eventos de marzo serán determinantes para sumar puntos tempranos y evitar presiones al final.
La “Indy 500”, programada para el 24 de mayo, será una pieza clave, tanto en la pelea por el campeonato como en su búsqueda del triunfo más emblemático de la categoría.
Aun sin fecha en su país, O’Ward mantiene un papel central en el serial. El subcampeonato de la IndyCar logrado en 2025 lo posicionan como un candidato natural al campeonato, siempre que logre equilibrio entre agresividad y constancia a lo largo del año.
