Acusa EU a armadoras europeas de usar en sus vehículos partes chinas prohibidas
COMPARTIR
Se colocan en la mira Volkswagen, BMW, Jaguar Land Rover, Volvo y otras por utilizar componentes producidos mediante trabajos forzados
Las armadoras europeas BMW, Volkswagen, Jaguar Land Rover y Volvo se colocaron en la mira del Gobierno estadounidense, luego de que se revelara un informe en el que se les acusa de utilizar componentes chinos fabricados por un proveedor que utiliza trabajo forzado de la minoría uigur.
En el marco de la Ley sobre Trabajo Forzado de los Uigures (UFLPA, por sus siglas en inglés), que entró en vigor en 2021, Estados Unidos prohíbe la importación de productos cuya cadena de suministros esté en parte ligada al trabajo forzado de esta minoría musulmana en China.
TE PUEDE INTERESAR: Analiza EU posibles sanciones contra firmas chinas si arman autos eléctricos en México
El informe señala que BMW produjo e importó vehículos con partes “presuntamente fabricadas mediante trabajo forzado”, mientras Jaguar Land Rover importó partes en la misma situación.
Además, menciona que Volkswagen construyó vehículos para el mercado estadounidense con estos componentes también, y mantiene relaciones “de negocios” con proveedores de la región china de Xinjiang, indica el informe.
La ley de 2021, votada de forma prácticamente unánime en el Congreso de Estados Unidos, prohíbe específicamente importar productos de Xinjiang a menos que las empresas puedan probar que su producción no incluye trabajo forzado.
Pekín ha sido acusado de encarcelar a alrededor de un millón de uigures y miembros de otras minorías musulmanas en instalaciones en Xinjiang, aunque sus autoridades lo niegan.
EL PROVEEDOR
El informe descubrió que Bourns Inc., un proveedor de automóviles con sede en California, se había abastecido de componentes de Sichuan Jingweida Technology Group (JWD). Esta empresa china fue incluida en diciembre en la lista de entidades de la UFLPA, lo que significa que se presume que sus productos se fabrican con mano de obra forzada.
Bourns suministraba piezas de JWD a Lear Corp LEA.N, proveedor directo de BMW y Jaguar Land Rover. Bourns notificó a Lear en enero que los componentes electrónicos conocidos como transformadores LAN, habían sido producidos por JWD y estaban prohibidos en los vehículos importados de Estados Unidos.
El 11 de enero, Lear envió cartas a BMW, Jaguar Land Rover, Volvo y Volkswagen informándoles de los componentes prohibidos, según el informe. Lear confirmó que notificó rápidamente a los clientes “los productos que contenían estos componentes y trabajó con nuestro proveedor para reenviar rápidamente la fabricación de estos componentes a otro subproveedor”.
BMW MANTUVO IMPORTACIONES
BMW es particularmente señalada en el informe, acusada de haber importado miles de vehículos con conocimiento de causa, entre ellos más de 8 mil Mini Cooper, tras lo cual se detuvo solo por la presión del comité del Senado, señala el informe del Senado publicado el lunes.
BMW Group dijo en un correo electrónico enviado a Reuters que había “tomado medidas para detener la importación de productos afectados”, sin embargo, el texto señala que el fabricante alemán siguió importando productos con las piezas prohibidas al menos hasta abril.
Tras el informe, la compañía dijo que llevará a cabo una acción de servicio para reemplazar las piezas específicas, y agregó que “tiene normas y políticas estrictas con respecto a las prácticas de empleo, los derechos humanos y las condiciones de trabajo, que todos nuestros proveedores directos deben seguir”.
El informe también dijo que Jaguar Land Rover importó piezas de repuesto con componentes JWD después de diciembre, y agregó que el fabricante de automóviles puso en cuarentena todo el inventario existente que contiene el componente JWD a nivel mundial para su destrucción. Jaguar Land Rover dijo que tan pronto como tuvo conocimiento del asunto “detuvo inmediatamente todos los envíos de las dos piezas de recambio afectadas”.
Con información de Reuters y AFP
