Interjet tramita amparo contra huelga de trabajadores y solicita suspensión de adeudos
La Junta ha solicitado dejar en garantía 106 millones de pesos por los daños y perjuicios que la suspensión pudiera ocasionar a los trabajadores
Se ha tramitado un amparo en contra del laudo emitido por la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje que reconoció como válida la huelga que los trabajadores de la aerolínea Interjet mantienen desde el 8 de enero.
La sección 15 de la CTM ha informado a los colaborases de Interjet que la aerolínea busca echar atrás la decisión de la Junta para entorpecer el proceso.
“La empresa busca dilatar el proceso y avance que llevamos, pues su amparo se limita a combatir cuestiones de forma para intentar reponer el procedimiento”, denunció el sindicato que representa a más de 5 mil trabajadores que no cobran sus salarios por lo menos desde agosto del año pasado.
Así mismo, la aerolínea ha solicitado la suspensión del laudo emitido por la JFCA, el cual indica que la empresa debe cubrir los adeudos con sus trabajadores en un plazo no mayor a 10 días después de la emisión de la decisión.
Por lo que la Junta ha solicitado dejar en garantía 106 millones de pesos por los daños y perjuicios que la suspensión pudiera ocasionar a los trabajadores.
Sin embargo, la aerolínea, pese haber solicitado la suspensión, no depositó ese monto.
TE PUEDE INTERESAR...
Suprema Corte de Justicia dispuesto a cerrar acusación de peculado por 250 mdp en Chihuahua
Los trabajadores de la aerolínea que tienen créditos hipotecarios con el Infonavit denunciaron que se han reanudado los cobros correspondientes a sus créditos, pese a que la ley establece que mientras una empresa se encuentre en huelga, los pagos de los créditos se mantendrán congelados.
Alejandro del Valle que adquirió Interjet en la segunda mitad del 2020.
El empresario, se encuentra en prisión por un presunto fraude cometido en contra de Crédito Real, tiene el 90.4% de las acciones de la aerolínea que le compró a la familia Alemán.
El empresario se comprometió a inyectar 150 millones de dólares en la aerolínea, los cuales nunca entraron a la caja de la empresa que dejó de operar el 11 de diciembre.
