Diálogo y sabotajes en octavo día de huelga en Francia

Medios locales destacaron que el gobierno dejó de condicionar su asistencia a las pláticas convocadas por las empresas de transporte SNCF y RATP a la reanudación de labores, y entre los sindicatos, sólo la federación SUD-RATP anunció que no asistirá a las negociaciones.

Según informó el lunes el diario francés Le Monde, las empresas ferroviarias presentarán este miércoles a sus empleados un plan de medidas que en su conjunto, tendrían un costo de 90 millones de euros (132 millones de dólares) al año en promedio, durante tres lustros.

Sin embargo, el panorama presenta complicaciones, pues un vocero de la empresa SNCF afirmó esta mañana que en la red de alta velocidad TGV se detectaron daños ocasionados por actos de sabotaje generalizados, que al parecer fueron cometidos durante la noche.

La empresa indicó que las acciones retrasarán los servicios del TGV, en el octavo día de una huelga que ha afectado la red de transporte de todo el país, en rechazo al plan gubernamental de eliminar los regímenes especiales de pensiones en el sector.

El panorama también permanece tenso, luego que el presidente Nicolas Sarkozy señalara la víspera que mantendrá su controversial plan, mientras que los huelguistas realizaron marchas que reunieron entre 350 mil y 700 mil personas en todo el país.

Sarkozy urgió a los trabajadores del transporte público a levantar la huelga y a entablar negociaciones, pero precisó que "no cederá ni retrocederá" en su proyecto, porque Francia necesita reformas para afrontar los desafíos que el mundo le impone.

Los empleados ferroviarios y del transporte público protestan contra los planes del gobierno de reformar los regímenes especiales de jubilación, y el martes pararon los empleados públicos en demanda de incremento salarial y contra la supresión de 22 mil 900 empleos.

El presidente de la RATP, Pierre Mongin, dijo a la prensa local este miércoles que su propuesta contempla mantener las jubilaciones en el nivel anterior a la reforma, pero sólo para quienes se retiren antes de 2012 para no afectar la capacidad económica de la empresa.

Por su parte, la presidenta de SNCF, Anne Marie Idrac, indicó que la empresa no será tacaña, pero tampoco irresponsable, y confirmó en general el plan anunciado el lunes por Le Monde.

Este miércoles, las empresas esperaban una leve mejoría en el servicio de la RATP y de SNCF, aunque la estimación fue hecha antes de que se conociera el reporte de sabotajes en la red de alta velocidad TGV.

Entre otros daños reportados, SNCF indicó que detectó incendios intencionales en las líneas eléctricas y daños en los sistemas de señalización en las líneas Este, del Atlántico y Sureste, por lo menos, lo que provocará retrasos de una a tres horas en el servicio.