La nueva SUV de CHEVROLET: Captiva Sport
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De Saltillo, para todo el mercado nacional, General Motors y Cheverolet, presentaron aquí a la prensa nacional su nueva SUV compacta armada en la factoría de Ramos Arizpe
La fecha estaba marcada. Los días 28 y 29 de la agenda de los periodistas especialistas de la industria automotriz nacional ocupaban la presentación oficial a los consumidores mexicanos de la nueva Cheverolet Captiva Sport, conocida ya en el mundo como Saturn Vue y Opel Antara.
Recibidos en Monterrey, los integrantes de la prensa tuvieron el primer contacto con el vehículo en el club de Golf Valle Alto, desde donde manejaron via carretera Monterrey-Saltillo, con una desviación en la carretera a Piedras Negras -hacia Monclova- para finalmente llegar a la capital coahuilense.
La aventura a bordo de la nueva SUV compacta de Cheverolet apenas comenzaba, y los especialistas ya tenían mucho que decir acerca da Captiva Sport.
El segundo día fue para una ruta más de carreretera, de Saltillo a Monterreal, en la Sierra de Arteaga por la ruta del libramiento Saltillo, y la autopista Los Chorros, donde comprobaron la experiencia del primer día.
Captiva desarrolló velocidades no mayores a 160 km/h, que aunque podría correr más, GM decidió limitar la velocidad máxima por seguridad, como lo confirma su equipamiento con seis bolsas de aire, frenos ABS, programa electrónico de estabilidad Stabilitrack, monitor de presión de llantas y sensor de volcadura.
De su diseñó exterior destacan sobre la pintura de su cuerpo los cromados que van en molduras, parrilla frontal, manijas de puertas y los marcos de ventanillas. Lo mismo que sus barras portaequipaje en el toldo y las placas protectoras del chasís que son visibles y van desde el frente hasta la parte trasera.
Mientras que sobre sus interiores, la sensación de estar sobre materiales de calidad es total al ingresar y ver piel en los asientos -que son calefactados los delanteros- y paneles de las puertas, un tablero suave al tacto y más cromos en controles, volante, indicadores e instrumentos.
Así, con Chevrolet como firma, la pequeña SUV se prepara para competir en el segmento de los utilitarios ligeros con buen nivel de equipamiento, un motor V6 de 3.6 litros VVT (Apertura Variable de Válvulas) que brinda 257 hp y 248 libras de torque, va por un pedazo del pastel que las japonesas -Honda, Nissan y Toyota- disfrutaban sin apuro. Aunque la competencia arreciará, ya que junto con ella, llegan nuevos competidores como la Mazda CX-7, Suzuki Grand Vitara o Nissan Rogue, y las recién presentadas renovaciones de Rav4, CR-V y X-Trail.
