¿Las aerolíneas de bajo costo son más inseguras?
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Las aerolíneas low cost están sujetas a las mismas normas de seguridad que las tradicionales
Tras el accidente de Germanwings, la filial de bajo costo de Lufthansa, es inevitable preguntarse si las compañías de bajo costo son más insegururas que las aerolíneas tradicionales.
Según datos que recaba Verne , suplemento del diario español El País, las aerolíneas de bajo costo no son más inseguras que el resto.
Hasta el accidente de Germanwings, las grandes tragedias aéreas en Europa habían sido de compañías tradicionales e incluso de aviones militares.
El artículo recuerda los casos de Air France, Spanair, Helios y el accidente en el que falleció Lech Kacynski, jefe de Estado de Polonia, cuando un avión militar se estrelló en ese país.
También resalta que las compañías miembro de la Asociación de Aerolíneas Europeas de Bajo Coste no han sufrido ningún accidente mortal.
En esta asociación se encuentran aerolíneas como EasyJet, Flybe, Jet2, Norweigan Air Shuttle, Ryanair, Sverigeflyg, Transavia, Vueling, Wizz Air y Volotea. Germanwings no pertenece a esta organización.
Como tercera razón, destacan que las aerolíneas de bajo costo están bien valoradas en los rankings de seguridad, como el Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre, en el que se encuentran compañías low cost como EasyJet, RyanAir y Air Berlin.
La Unión Europea no hace distinciones en las medidas de seguridad para las aerolíneas de bajo costo o las tradiconales. Todas las empresas deben cumplir con los mismos requisitos para poder volar.
Por último, resaltan que un piloto de una aerolínea de bajo costo tiene la misma formación que uno de una tradicional.
