Fiat Chrysler no rediseñará camionetas RAM
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Ram había pronosticado lo que llamó una “actualización importante” para sus camionetas de servicio pesado y cabinas de chasis en 2018.
Fiat Chrysler no rediseñará sus actuales camionetas de servicio pesado de Ram a su nueva plataforma pickup denominada internamente como ‘DT’ en 2018, sino que mantendrá el mismo cuerpo en blanco y actualizará el modelo existente de DS.
“No se sabe por qué se están llevando a cabo estas acciones en productos importantes para las dos marcas más rentables de FCA; FCA se ha negado a comentar “, dijo Automotive News en su informe.
En su plan de negocios de cinco años presentado en mayo de 2014, Ram había pronosticado lo que llamó una “actualización importante” para sus camionetas de servicio pesado y cabinas de chasis en 2018.
FCA ha cambiado drásticamente su estrategia de negocio, abandonando la producción estadounidense de automóviles con bajos beneficios para centrarse principalmente en la construcción de más camionetas y SUV, aprovechando los cambios radicales en las preferencias de los consumidores.
Las Ram 2500 y 3500, basadas en DS, fueron introducidas por primera vez en 2010. Han sido renovadas en varios grados en los años transcurridos, ampliando sus capacidades en una base de clientes que es aproximadamente 75 por ciento comercial, según el plan de negocios 2014 de la marca.
FCA informa sobre las ventas combinadas de pastillas de camiones ligeros y pesados cada mes y dijo en 2014 que alrededor de un cuarto de las ventas de recolección de la marca son modelos pesados. Hasta noviembre, las ventas de pastillas de Ram aumentaron un 8,1 por ciento.
El fabricante de automóviles está destinado a borrar casi US $ 7 mil millones en deuda neta que estaba en sus libros a finales del tercer trimestre. CEO Sergio Marchionne ha dicho que planea retirarse en 2018 y quiere dejar al fabricante de automóviles global generando billones de dólares en flujo de caja libre anualmente.
Para hacer eso, la compañía está en parte experimentando una renovación importante de su huella de fabricación de América del Norte con el fin de construir más SUV y pastillas de Jeep y Ram y menos sedanes de venta lenta.
El Dato:
> Durante los primeros nueve meses de 2016, FCA dijo que había generado US $ 1,49 mil millones en ganancias globales.
Con información de agencias
