Propone Jericó Abramo, diputado federal por Coahuila, que peajes acepten tarjetas bancarias en todo el País
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Iniciativa plantea que plazas de cobro admitan débito y crédito sin contacto, sin comisiones y sin obligar a adquirir TAG
El diputado federal por Coahuila, Jericó Abramo Masso, presentó una iniciativa para reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, con el propósito de modernizar los esquemas de cobro en carreteras y garantizar la aceptación obligatoria de medios de pago bancarios.
La propuesta busca reducir la dependencia del efectivo y evitar que los usuarios —especialmente quienes realizan viajes ocasionales— se vean forzados a adquirir dispositivos de telepeaje (TAG). El planteamiento establece que, como mínimo, todas las plazas deberán aceptar tarjetas de débito y crédito con chip y tecnología sin contacto, además de los mecanismos ya existentes.
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REGLAS CLARAS Y SIN CARGOS ADICIONALES
El proyecto contempla lineamientos específicos para la operación: señalización visible en carriles habilitados para tarjeta, prohibición de comisiones adicionales al usuario, emisión de comprobantes, mecanismos de aclaración y protocolos de contingencia para asegurar continuidad en el servicio.
En sistemas electrónicos sin barrera física —como pórticos de circulación continua— los concesionarios deberán habilitar alternativas que no obliguen a comprar un TAG. Entre ellas se incluyen pagos inmediatos en sitio mediante kioscos o terminales, así como transacciones electrónicas por evento, conforme a lineamientos que emita la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Asimismo, la dependencia federal deberá emitir disposiciones generales para homologar estándares mínimos de operación en plazas federales, incluyendo medidas de seguridad física y coordinación con autoridades locales para promover el mismo esquema en instalaciones estatales o municipales.
SANCIONES Y ARMONIZACIÓN NORMATIVA
La iniciativa contempla multas de hasta mil días de salario mínimo y otras responsabilidades administrativas para quienes incumplan las disposiciones.
En el caso de instalaciones urbanas, rurales y carreteras, la Federación, entidades federativas, municipios y demarcaciones de la Ciudad de México deberán garantizar como estándar mínimo la aceptación de pagos bancarios, sin excluir alternativas para quienes no dispongan de estos medios.
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Abramo Masso recordó que uno de los problemas recurrentes en autopistas de cuota es la operación deficiente y la limitada capacidad de atención en puntos de pago. Documentos legislativos recientes han señalado que la mayoría de los puntos administrados por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos restringen el cobro a efectivo o TAG, lo que impacta tanto a usuarios nacionales como a turistas.
Con la reforma, se pretende armonizar la operación con normas oficiales mexicanas y mejores prácticas internacionales en seguridad vial, reducción de filas y disminución de tiempos de espera.
