Requiere turismo coahuilense impulso al aeropuerto; IMCO lo ubica en sitio 25 en pasajeros aéreos

A pesar que Coahuila tiene potencial de atracción turística, ésta no ha despegado debido a la operación aérea que se tiene en la entidad, coincidieron empresarios del sector

De acuerdo con el Índice de Competitividad Estatal (ICE) 2025, Coahuila se encuentra entre los estados con menor cantidad de pasajeros aéreos.

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El documento publicado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), indicó que la entidad cuenta con 243.1 pasajeros por cada mil habitantes.

Esta cifra coloca a Coahuila en el lugar 25 de entre las 32 entidades federativas con un desempeño “medio bajo” en ese indicador.

De acuerdo al ICE, a nivel nacional el indicador cayó ligeramente, pues pasó de mil 673 a mil 621 pasajeros aéreos por cada mil habitantes. El mejor desempeño lo obtuvo Quintana Roo con 15 mil 990 y los peores fueron Hidalgo y Tlaxcala con cero.

Al respecto, el empresario hotelero Héctor Horacio Dávila, comentó que la entidad tiene potencial de atracción turística con destinos como Parras, Cuatrociénegas o General Cepeda.

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“No se le ha metido lo que habíamos comentado nosotros. Del 3 por ciento del impuesto sobre hospedaje, el 1 por ciento metérselo en la infraestructura que es bastante dinero que se puede arreglar esto. Torreón tiene muy buena comunicación, pero nos falta a la capital”, expuso Dávila.

En ese sentido, destacó que el Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe de Ramos Arizpe vaya a retomar los vuelos comerciales, ante las complicaciones que suponen viajar al Aeropuerto Internacional de Monterrey.

“Estamos tratando de ver con una línea aérea estadounidense para que llegue a Saltillo, ya Monterrey es imposible porque tienes que irte cuatro o cinco horas antes para agarrar el vuelo, entonces a veces ya no conviene”, declaró.

Además señaló que al aeropuerto de Ramos Arizpe necesita una inversión que ronde entre los 1.5 y los 2 millones de dólares para reforzar el aterrizaje con neblina.

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También insistió en que la operación del Aeropuerto debe quedar en manos de un concesionario de aeropuertos, pues consideró que así llegarán más vuelos y más trabajo turístico a la entidad.

Puntualizó que de recuperarse los vuelos comerciales a un ritmo similar al que se tenía en 2019 -un año previo a la suspensión-, la ocupación hotelera de la Región Sureste puede aumentar hasta 10 por ciento.