Saltillo: ‘ahí están las multas’; ciclista defiende ciclovía frente a automovilistas (video)
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Ciclista que se hizo viral por defender el carril de uso exclusivo señaló que, aunque la ciclovía lleva más de una década funcionando, la educación vial de los automovilistas ha empeorado
En días recientes, a través de redes sociales se publicó un video en el que el ciclista Javier Covarrubias, se detuvo frente a un vehículo que invadía la ciclovía del bulevar Fundadores, en Saltillo, para pedirle al conductor que se retirara.
En el video se aprecia que el automovilista circulaba por el espacio exclusivo para bicicletas y termina incorporándose al arroyo vehicular ante la insistencia de Covarrubias.
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“Me estaba diciendo que me quitara, o sea que me moviera de ahí y no le hice caso nunca. La verdad nunca me quito, siempre, pues ahí me dicen cuánta cosa y pelo, pues ya es de acostumbrarse. Siempre hago lo mismo, trato de dialogar ahí con las personas que se meten a la ciclovía, les hago entender que, pues es una parte, pues que es para las bicis”, expuso.
Covarrubias, quien vive en Mirasierra y usa la ciclovía a diario para ir a su trabajo en el centro, aseguró que este tipo de altercados los vive todos los días, pues la utilizan como un carril de circulación vehicular más.
El ciclista mencionó que a lo largo de la vía, que tiene 12 años de uso, se encuentran escombros y la falta de señalamientos, lo que contribuye a que los conductores la usen como un carril más.
Covarrubias agregó que la falta de mantenimiento por parte de las autoridades municipales es un factor clave en la falta de respeto.
“Hay tránsitos que están dedicados a otro tipo de cosas que realmente es muy innecesario, como los policías que andan en bicicleta eléctrica aquí en el centro deberían de darse un recorrido por toda la ciclovía y realmente ahí están las multas porque como no hay nadie que los instruya, pero ellos están grandes y saben que es ciclovía”, señaló el ciclista.
Aseguró que ha percibido que la educación vial de los automovilistas no ha mejorado en los últimos años, sino que ha empeorado. Señaló que constantemente es insultado y agredido por conductores que se sienten con el derecho de usar la ciclovía.
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“Creo que cada vez es peor (la educación vial). He llegado a momentos en que realmente sí me han querido atropellar, me han querido echar el carro nada más por decirles que es ciclovía, pues bueno, la gente está muy estresada, maneja muy estresado, realmente sí están muy mal educados”, contó.
Covarrubias concluyó con un mensaje a los automovilistas, a quienes invitó a considerar el ciclismo no solo como un medio de transporte, sino como una actividad que puede ayudarles a reducir el estrés y beneficiar su salud.
REGLAMENTO PROTEGE CICLOVÍAS
El Reglamento de Tránsito y Transporte de Saltillo, establece en su artículo 84, fracción XV, que los automovilistas tienen prohibido circular a través de las ciclovías.
Incluso señala en su artículo 106 fracción XII que tampoco deben ser utilizadas para rebasar. Además, en el artículo 126, fracción XXIV, prohíbe el estacionamiento sobre esta infraestructura.
Además, el artículo 194 del mismo reglamento establece que si una persona es infraccionada más de dos veces por circular por la ciclovía, puede ser sancionada con el retiro de su licencia de conducir entre 12 y 18 meses.
Asimismo, las infracciones de tránsito por circular o estacionarse en la ciclovía están contempladas en la Ley de Ingresos. Transitar por la misma puede ir de 4 mil 525 a 5 mil 657 pesos.
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CONTEMPLAN EN PROGRAMA DE MOVILIDAD
El Programa de Movilidad “Aquí Vamos” propuesto y aprobado por mayoría en el Cabildo de Saltillo el pasado 10 de septiembre, contempla la intervención de ciclovías.
Particularmente, señala que se va a “diagnosticar y rediseñar infraestructura urbana para el peatón e incentivar, diseñar y desarrollar ciclovías que apoyen la interconexión con el transporte público”.
VANGUARDIA publicó en agosto de este año que de acuerdo al Plan Director de Desarrollo Urbano (PDDU) del 2020 -el más reciente-, Saltillo tiene pendiente construir cerca de 180 kilómetros de ciclovías.