‘Saltillo se merece un metro’; ciudadanos señalan que vialidades y transporte público actual son insuficientes

Tras el anuncio del aumento de tarifas en algunas rutas de transporte público como Saltillo-Ramos y la Express, ciudadanos han externado sus posturas no solo respecto a las condiciones del transporte en la ciudad, sino también a la complejidad de la movilidad con las vialidades y opciones de transporte actuales.

Sobre este tema, usuarios de redes sociales compartieron con Vanguardia que incluso las unidades públicas suelen entorpecer las vialidades, en lugar de eficientar los traslados, además de que ante la precaria calidad en el servicio público más personas optan por moverse en vehículo y esto contribuye a generar más tráfico.

“Al subirle más y más a la tarifa incrementará aún más el uso de vehículos propios y generará aún más embotellamientos y accidentes”, comentó un joven de nombre Edson.

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“Un sistema de transporte más eficiente... Saltillo se merece un metro... algo más rápido y seguro”, escribió una usuaria de nombre Judy, quien fue apoyada por otros internautas.

Por otro lado, ciudadanos también sugirieron que el tema de las condiciones de las calles debe priorizarse, entre ellos la corrección de los baches. Además, externaron que los puentes viales, ya no son suficientes para contener a todos los coches en horas pico.

“Que mejoren las calles es lo principal, que metan material bueno no de tercera se quieren quedar con el dinero y luego el transporte”, comentó César Eduardo, ciudadano.

“Las unidades están pésimas, si el transporte público estuviera bien acondicionado, más personas lo usaríamos”, compartió un hombre llamado Carlos.

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Tren Suburbano sigue en análisis

El pasado 27 de mayo, Vanguardia publicó que el proyecto del Tren Suburbano Coahuilteca, que contempla un trayecto de Derramadero (Saltillo) a Ramos Arizpe sigue en marcha y que se encuentra en fase de estudios de pre inversión.

El Centro Coahuila de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, confirmó que se estima un costo de 36.1 millones de pesos, mismos que se programarían en el Presupuesto de Egresos de la Federación.

Se calcula que los estudios estén listos dentro de dos meses y medio, aproximadamente, además de brindar servicio a 144 mil personas inicialmente.

*Con información de Édgar González.