Saltillo y Torreón, en top 5 en crecimiento en número de motocicletas: INEGI
Las ciudades coahuilenses de Saltillo y Torreón se posicionaron entre las cinco localidades con mayor crecimiento en el registro de motocicletas durante los últimos cinco años, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Entre 2019 y 2023, Torreón experimentó el mayor incremento, pasando de 6 mil 929 motocicletas registradas a 16 mil 661, lo que representa un aumento del 140 por ciento. Por su parte, Saltillo pasó de 9 mil 57 a 15 mil 567, con un crecimiento del 72 por ciento en el mismo periodo.
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El ranking lo completan Tijuana, en segundo lugar con un incremento del 110 por ciento; Toluca, con 84 por ciento, y Puebla, con 76 por ciento. La estadística consideró los municipios principales de las 20 zonas metropolitanas más pobladas del país.
Las ciudades coahuilenses superan incluso a urbes de mayor tamaño como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, consolidando su lugar como referentes en el aumento de este tipo de transporte.
AUMENTAN LOS ACCIDENTES DE MOTOCICLISTAS
El aumento en el uso de motocicletas también ha traído consigo un incremento en los accidentes viales. Según el Inegi, las colisiones con motociclistas en Coahuila crecieron un 13 por ciento entre 2019 y 2023, pasando de mil 341 a mil 520 accidentes.
Particularmente en Saltillo, la Cruz Roja reportó que los choques en general aumentaron un 150 por ciento en 2023 respecto al año anterior, con un alza significativa en incidentes que involucran motocicletas. Además, los decesos de motociclistas se triplicaron en el mismo periodo, al registrarse 75 muertes en los primeros nueve meses de 2023 frente a las 30 del año anterior.
A nivel nacional, la diputada local Claudia Aldrete indicó en junio pasado que aproximadamente 4 mil motociclistas pierden la vida anualmente en México, de acuerdo con cifras del Inegi.
LAS MOTOCICLETAS Y LOS CONFLICTOS SOCIALES
Más allá de los accidentes, el uso de motocicletas ha facilitado problemas sociales, como riñas entre pandillas, debido al acceso económico a estos vehículos. Carlos Espinoza, activista conocido como “el Panda”, señaló que las motocicletas han aumentado la movilidad de los jóvenes para trasladarse entre barrios y participar en enfrentamientos.
“Andan en moto, que Coppel les fía por 150 pesos la quincena, pero no tienen ni idea de cómo usarla ni de las reglas de tránsito. Esto está haciendo que tengan más facilidad para ir a otros sectores a causar desmanes. Antes, si andabas a pie, te quedabas en corto donde te tocaba”, comentó Espinoza.
