Se mantienen Saltillo y Torreón en top 6 en crecimiento de padrón de motocicletas: INEGI
Las ciudades coahuilenses están por encima de urbes como Guadalajara, Monterrey, Ciudad Juárez, Querétaro o San Luis Potosí
Información pública del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reveló que Saltillo y Torreón se encuentran entre las seis ciudades con mayor crecimiento en el número de motocicletas en circulación durante los últimos cinco años.
La comparativa realizada por VANGUARDIA con datos del Instituto, incluyó a los municipios más poblados de las 20 zonas metropolitanas con mayor número de habitantes en México.
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En ese sentido, Torreón es el primer lugar a nivel nacional pues pasó de tener 8 mil 479 motocicletas en 2020 a 20 mil 68 en 2024 --último dato disponible--, es decir un crecimiento del 136.67 por ciento.
Por su parte, Saltillo pasó de tener 10 mil 497 a 17 mil 705, es decir un crecimiento del 68.66 por ciento, ubicándose así en el sexto lugar nacional.
Los primeros sitios de la lista los completan Puebla con 105.13 por ciento de crecimiento, Ciudad de México (Iztapalapa) con 93.32 por ciento, Toluca con 89.66 y Tijuana con 86.68 por ciento.
En contraparte, las ciudades con menor crecimiento de este tipo de vehículos en el país fueron Ciudad Juárez con 0.59 por ciento, Morelia con 14.35, Chihuahua con 28.43, Cuernavaca con 29 y Culiacán con 33.69 por ciento.
TRES VECES MÁS RIESGOSO QUE VIAJAR EN AUTOMÓVIL
En junio de este año, VANGUARDIA publicó que viajar en motocicleta es tres veces más peligroso que hacerlo en automóvil en Saltillo.
Durante el 2023, los motociclistas se vieron involucrados en 360 de los 942 siniestros viales que se registraron en la ciudad, es decir un 38.2 por ciento.
En todo el estado, la situación es similar. De los 10 mil 876 accidentes terrestres registrados en 2023, mil 520 fueron accidentes en los que participaron motocicletas, lo que representa un 13.9 por ciento del total.
El año pasado, el activista Carlos Espinoza conocido como “el Panda”, indicó que las motocicletas han aumentado la movilidad de los jóvenes para trasladarse entre barrios y participar en enfrentamientos.
“Andan en moto, que Coppel les fía por 150 pesos la quincena, pero no tienen ni idea de cómo usarla ni de las reglas de tránsito. Esto está haciendo que tengan más facilidad para ir a otros sectores a causar desmanes. Antes, si andabas a pie, te quedabas en corto donde te tocaba”, comentó Espinoza en 2024.
