GP de México: ¿Cuándo fue la primera carrera que se corrió en el Autódromo Hermanos Rodríguez?

El origen del Gran Premio de México se remonta a la leyenda donde Natalio Rodríguez Quijada, padre de Ricardo y Pedro Rodríguez, los dos grandes pilotos mexicanos, y quien trabajaba en la década de 1950 para el entonces presidente de México, Adolfo López Mateos, fue el responsable de el “Gran Circo” llegara a México.

Los dos corredores le comentaron a su progenitor que sería una buena idea que México acogiese un Gran Premio, por lo que Natalio habló con el López Mateos, que era un aficionado a las carreras de autos, y así nació el Gran Premio de México.

La primera carrera que se celebró en el país fue en 1962. Sin embargo, ésta no fue válida para el Campeonato. Fue hasta el año siguiente, 1963, que se disputó la carrera, ya como prueba puntuable, siendo Jim Clark quien se llevó la victoria.

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La popularidad del evento creció al punto que desde 1964 y hasta 1970 se convirtió en el último GP de la temporada. No obstante, en 1971 el GP de México salió del calendario debido a problemas con el público en 1968 y 1970.

Según registros, más de 200 mil personas acudieron al que sería el último GP de México. Esto dificultó la salida que se tuvo que retrasar una hora. El público arrojó botellas a la pista, además un perro entró en el trazado y fue arrollado por Jackie Stewart.

EL PRIMER REGRESO DE LA FÓRMULA 1 A LA CIUDAD DE MÉXICO

Tras una ausencia de 16 años, en 1986 se volvió a disputar esta competencia, justo un año después del terrible terremoto que azotó a la Ciudad de México.

Para ese momento, la pista se rediseñó para mejorar la seguridad pero el asfalto continuaba muy bacheado. Ese año, el piloto austriaco Gerhard Berger se llevó la victoria con el Benetton B186. Fue el primer triunfo de este corredor en la F1.

El Gran Premio de México se continuó disputando hasta 1992, cuando la carrera volvió a ser cancelada debido a la peligrosidad del bacheado asfáltico.

REGRESA EL GRAN PREMIO DE MÉXICO AL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ, PARA QUEDARSE

Después de 19 años de ausencia, la Fórmula 1 regresó a México en 2011, gracias a Carlos Slim Domit. Para ello fue necesario renovar por completo el Autódromo Hermanos Rodríguez, por lo que se contrató a Hermann Tilke, quien creó una nueva secuencia en las curvas uno, dos y tres, además se cambió la peligrosa curva peraltada por una sección tipo estadio. Aunque se reacondicionó toda la pista, ésta mantuvo su personalidad original.

Las obras del Autódromo Hermanos Rodríguez terminaron en agosto de 2015, y en noviembre de ese mismo año se disputó el primer Gran Premio de México de esta tercera etapa, misma que se ha quedado hasta estos tiempos y que este domingo, en pleno 2023, tendrá su edición número 24, donde Checo Pérez buscará amarrar su subcampeonato.

LOS NÚMEROS DEL GRAN PREMIO DE MÉXICO A LO LARGO DE LA HISTORIA:

Dos kilómetros sobre el nivel del mar es a donde se encuentra el Autodromo.

180 grados es la curva más pronunciada que tiene el recinto automovilístico.

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4 mil 304 metros es la longitud que tiene el autódromo.

305 mil 584 metros es la distancia total que se recorrerá durante la carrera.

16 curvas tiene el Autódromo Hermanos Rodríguez.

71 vueltas son las que se le darán al circuito.

10 escuderías han ganado en el GP de México: Red Bull (4); Lotus (3); McLaren (3); Williams (3); Mercedes (3); Ferrari (2); Brabham (1); Honda (1); Cooper (1), y Benetton (1).

17 mil 769 millones de pesos es la derrama económica que estiman se llevarán por la realización del evento.