Aumentan a 5 víctimas por naufragio del Concordia; responsabilizan a capitán

Roma/Madrid.- El número de víctimas mortales del naufragio del "Costa Concordia" frente a costas italianas aumentó hoy a cinco, entre los que hay un español, mientras la naviera italiana Costa Crociere tomó distancia del capitán Francesco Schettino, que recibió duras críticas por su actuación en el accidente.

En tanto, los equipos de rescate seguían intentando salvar a posibles supervivientes y la fiscalía local inició las investigaciones de la caja negra del buque.

Uno de los dos cadáveres localizados hoy en el interior del crucero pertenece a un español, según medios españoles. Se trata de un hombre de 68 años. El otro cuerpo pertenece a un italiano de 86 años. Ambos llevaban puestos los chalecos salvavidas.

Con estas dos nuevas víctimas, el número oficial de fallecidos aumenta a cinco. Las otras tres víctimas mortales son dos turistas franceses y un tripulante peruano. Cerca de una treintena de personas continúa aún desaparecida.

"Todavía esperamos encontrar a alguien con vida", dijo el comandantes de la guardia costera Cosimo Nicastro al canal Tgmcom24.

La naviera dueña del "Costa Concordia" señaló hoy que el accidente podría haber sido provocado por un "significativo error humano" del capitán.

"Al parecer el comandante cometió un error de criterio que tuvo las peores consecuencias", indicó un comunicado de la compañía dado a conocer en la noche de este domingo.

La empresa indicó además que el crucero "Costa Concordia" se acercó demasiado a la isla de Giglio y señaló que aparentemente las decisiones del capitán en la situación de emergencia no siguieron las normas habituales de Costa Crociere.

Costa Crociere rechazó la acusación de algunos pasajeros de que durante la evacuación no había suficientes chalecos salvavidas disponibles.

Schettino, de 52 años, fue detenido el sábado después de haber sido interrogado por los investigadores italianos que intentan establecer la causa del accidente. El capitán enfrenta posibles acusaciones de múltiple homicidio involuntario y de causar un desastre.

Se presume que Schettino podría haber acercado la embarcación a Giglio para saludar los turistas que había en el puerto. Según testigos, en otras ocasiones se produjeron maniobras similares en el lugar.

En el comunicado, la naviera no se refirió directamente a estas acusaciones y señaló: "Sería inapropiado hacer mayores comentarios en esta oportunidad".

Costa Crociere elogió a la tripulación del crucero y consideró que "actuó valiente y velozmente para ayudar a evacuar a más de 4.000 individuos durante una situación muy exigente". "Estamos muy agradecidos por todo lo que hicieron", añadió.

El rescate de supervivientes es complicado ante el bloqueo de las puertas y escaleras del barco, que comenzó a hundirse tras chocar en la madrugada del sábado con una roca.

A pesar de las dificultades, los equipos de salvamento consiguieron liberar en las últimas 24 horas a tres personas. Dos de ellos eran una pareja surcoreana que se encontraba de luna de miel. La otra es uno de los tripulantes, el oficial Marrico Giampetroni, que sufre heridas en una pierna pero no corre peligro.

"Siempre confié en que sería salvado", dijo el tripulante a los periodistas tras ser rescatado. "Viví una pesadilla de 36 horas".

Además, dos pasajeros japoneses a los que se daba por desaparecidos se pusieron hoy en contacto con la embajada de su país en Roma. Según explicaron, al ser rescatados del crucero, los dos japoneses subieron a un autobús y no fueron registrados por las autoridades.

Entretanto, y tras haber sido localizada la caja negra del barco, el fiscal de Giglio, Francesco Verusio, inició las primeras investigaciones sobre lo ocurrido. Según Verusio, en el momento en que chocó, el "Costa Concordia" se encontraba a sólo 150 metros de la orilla y de la isla de Giglio.

   La organización europea de pasajeros de cruceros (Eucras) criticó por su parte en duros términos a la naviera italiana Costa Crociere, propietaria del buque siniestrado.

"Nuestras acusaciones contra Costa son muy serias", dijo al diario "Financial Times Deutschland" Stefan Jaeger, presidente de la agrupación que defiende los derechos de los viajeros.

Jaeger manifestó la sospecha de que el capitán cometió errores, ya que es imprudente permitir que el crucero navegase tan cerca de la isla de Giglio. Según sus declaraciones, habitantes de la isla habían relatado que en el último tiempo varios barcos de la naviera Costa Crociere tomaron estas rutas peligrosas.

"En caso de ser así, la naviera debería haber tomado medidas", sostuvo Jaeger.

En su opinión, tampoco se entiende el caos que se desató a bordo después de que el barco colisionó con escollos y se encalló para quedar semihundido. "Los miembros de tripulación debieran estar preparados para emergencias como ésta, dos o tres veces por semana practican simulacros".