Desarrolla IPN sistema anti-sueño para automovilistas

México.- La temperatura del automóvil, la frecuencia cardiaca, el parpadeo y cabeceo de las personas son los parámetros que alumnos del IPN tomaron en cuenta para desarrollar un sistema de prevención de accidentes que alerta a los conductores a no quedarse dormidos mientras manejan.

Leslie Melissa Mercado Negrete, Jorge Iván Trejo Illan y Mario Andrei Alvarez Ortega, alumnos de la Escuela Superior de Cómputo (Escom), son los autores del sistema denominado Anti-sleep, con el cual pretenden contribuir a reducir los accidentes causados por el cansancio de los automovilistas.

De acuerdo con un comunicado, los alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) explicaron que el sistema es portátil y desde que se activa en el automóvil hace algunas preguntas para determinar el estado del conductor.

Entre las interrogantes que solicita están la cantidad de horas que durmió el conductor en las últimas 24 horas, si tiene algún padecimiento y si ha ingerido algún fármaco, entre otras.

Luego de responder el cuestionario, el automovilista se deberá colocar un fotopletismógrafo (dedal especial) en uno de los dedos de la mano para registrar la frecuencia cardiaca.

También se instala una cámara web, que puede estar fija, con la cual se capta el rostro de la persona y el número de parpadeos y cabeceos que ocurren mientras conduce.

Los estudiantes precisaron que el sistema Anti-sleep se estructura en cuatro módulos: parpadeo, cabeceo, temperatura y fotopletismógrafo que funcionan a través de un sistema de inteligencia artificial denominado Arbol de Decisión.

El Arbol de Decisión arroja un veredicto de acuerdo con el número de parpadeos, cabeceos, el nivel de temperatura del auto y la frecuencia cardiaca y, según las cifras que registre, emite tres tipos de alarmas, expusieron.

La primera alarma indica en un display que no hay problema con el conductor, la segunda que debe tener cuidado porque se está quedando dormido y conviene que tome un descanso, mientras que el tercer aviso es sonoro, de modo que al escucharse una chicharra el conductor se despierta.

En México hay algunos modelos de autos de lujo con un sistema similar que avisa de la condición del vehículo, alerta al conductor cuando se va a salir del camino, o que tiene objetos muy cercanos, pero no registra ningún movimiento o actitud referente al conductor.

Otros equipos son invasivos con las personas, pues se colocan en la oreja y emiten alarmas sonoras para evitar que se queden dormidas.

Los jóvenes desarrolladores destacaron que aunque en el auto vayan varias personas el programa registra y reconoce únicamente el rostro y la condición del conductor.

Con este programa se dibuja un círculo alrededor de la cara, así como una línea debajo de la barbilla que, cuando es rebasada, permite registrar la frecuencia de los cabeceos detallaron.

Mercado Negrete, Trejo Illan y Alvarez Ortega mencionaron que Anti-sleep monitorea la condición del conductor cada 60 segundos, de modo que cuando alguien está muy cansado y ha recibido varias alertas es necesario que tome un descanso para evitar un accidente.

El sistema se probó con luz de día, en la noche, con poca luz (en túneles) y con el conductor usando lentes y gorra, en todos los casos fue posible determinar la condición del automovilista, destacaron.