Avalan extensión de la autopista Monterrey-Saltillo; un paso elevado de 7 mil mdd invertidos por Roadis
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La nueva vialidad correrá en el municipio de Santa Catarina, uniendo a la Huasteca con la avenida Díaz Ordaz
Monterrey, Nuevo León.- Con una inversión de 7 mil millones de pesos, por parte de la empresa concesionaria Roadis, se realizará la construcción de un tramo elevado como extensión de la autopista Monterrey-Saltillo, que enlazará a la Huasteca con el entronque con la avenida Díaz Ordaz, en Santa Catarina.
Este viernes, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, y el gobernador del estado, Jaime Rodríguez Calderón, firmaron el acuerdo para construir el proyecto que tendrá una longitud de 7.9 kilómetros y que, se espera, logre ahorrar aproximadamente 20 minutos en los tiempos de traslado.
El secretario de Comunicaciones y Transportes aseguró que el tramo será libre de peaje y tardará 24 meses en terminarse de construir, una vez que inicie en diciembre la obra.“Es una obra carretera de 7.9 kilómetros tipo A4, con dos carriles de tráfico por sentido desde el final de la vía concesionada en la Huasteca hacia el entronque final con la avenida Gustavo Díaz Ordaz”, detalló el funcionario federal.
Añadió que la obra debe de quedar concluida en dos años y generará dos mil empleos directos y cinco mil indirectos.Debido a que el nuevo tramo pasará por el río Santa Catarina, dijo que ya se obtuvieron los permisos correspondientes.
En ese sentido, comentó que se tiene previsto que no se realicen afectaciones a la flora y la fauna del cauce.La firma del acuerdo para la construcción del proyecto se realizó en Palacio de Gobierno, con la carta compromiso.
La obra es una extensión de la autopista de cuota Monterrey-Saltillo, y tendrá como nombre Viaducto Urbano Santa Catarina.En la firma también estuvo presente Carlos Redondo, concesionario de Roadis México, una firma resultado de la segregación de activos del grupo español Isolux.
UNA SOLUCIÓN VIAL
Por su parte, el Gobernador del estado calificó el proyecto como la solución vial para esa zona.“Va a permitir transitar también a mucha gente que vive en esa zona, al estar libre de peaje, va a ayudar enormemente a este trayecto de Díaz Ordaz, que es tormentoso en las mañanas y en las tardes”, consideró.
Por ello, Rodríguez Calderón agradeció al Gobierno Federal por destrabar la obra.Destacó que el proyecto forma parte del corredor carretero Mazatlán-Matamoros, y conectará con la autopista Saltillo-Monterrey, las carreteras Ciudad Victoria-Monterrey y Monterrey-Reynosa, y con la autopista Monterrey-Reynosa.
La longitud es de 7.9 kilómetros, que son 6.1 en viaducto y 1.8 en ramales con dos enlaces: Viaducto Morones Prieto y Santa Bárbara.Se tiene previsto que la nueva vialidad sea ejecutada en su totalidad por empresas nacionales y locales, que serán seleccionadas tras un concurso.
Jiménez Espriú destacó que el Gobierno Federal tiene la consigna de aplicar los recursos con profesionalismo para alcanzar el mayor impacto de bienestar.Al respecto, expuso que en el primer año pasarán por la nueva vialidad siete mil 500 vehículos diarios, es decir, 3 millones al año.“Esto, con los beneficios de ahorro de tiempo al evitar el paso por la zona industrial de Monterrey, y el mejoramiento de la calidad del aire”, sostuvo.
