Mexicana sin despegar; sigue concurso mercantil: SCT

México.- A partir de las 12 de la mañana de este sábado, Mexicana de Aviación, así como Mexicana Link y Mexicana Click dejarán de operar en su totalidad, debido a la crisis financiera que ya no le permite seguir volando en el corto plazo.

Juan Molinar Horcasitas, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, explicó que desde las cero horas de este sábado, la aerolínea comenzará a reducir de manera paulatina sus actividades hasta parar definitivamente.

"Lo que no significa que la compañía haya desaparecido o esté en quiebra, sino que se continuará en esta fase apenas preliminar de la solicitud de concurso mercantil, para que utilizando ese mecanismo institucional diseñado para esos propósitos se busque la reestructura de la empresa."

En un comunicado, Tenedora K, accionista de la empresa, explicó que "las medidas anunciadas son dolorosas para todos y cada uno de los ocho mil miembros de la familia de Grupo Mexicana, la firma de aviación más grande del país y que ha sido orgullo de los mexicanos desde hace 89 años".

Sostuvo que el deterioro de la compañía se fue agravando desde hace cuatro semanas ante la falta de flujos financieros, luego de que se tomara la decisión de suspender la venta de boletos.

Además de que no se ha logrado llegar a acuerdos reales entre los sindicatos de trabajadores, la administración de la aerolínea, los inversionistas y acreedores, a fin de lograr una reestructura radical para darle viabilidad a la empresa.

Al respecto, el titular de la SCT dijo que aún con la suspensión de operaciones la compañía seguirá el proceso de concurso mercantil, por lo que aún continúan las negociaciones con posibles inversionistas y sindicatos.

En conferencia con medios, Molinar Horcasitas negó la posibilidad de que el gobierno federal intervenga con recursos del erario para rescatar la empresa.

Sobre la supuesta salida de Tenedora K, que la semana pasada compró por un monto simbólico 95 por ciento de las acciones de Mexicana, dijo que esta compañía aún se encuentra interesada en participar, aunque no sola, sino con la cooperación de inversionistas que se encuentran interesados en ello.

Dijo que para que Tenedora K entrara sola y con sus propios recursos pedía una serie de condiciones, las cuales no fue posible consensuar con los sindicatos, sobre todo con el de sobrecargos, situación que buscaba despedir al 100 por ciento de los mil 300 agremiados y contratar posteriormente apenas a 25 por ciento.

"Están claros que bajo ciertas condiciones, que ellos estaban buscando para hacerlo por sí solos, no lo podrán hacer; pero lo que han señalado que están en la disposición de colaborar con otros grupos para reestructurar Compañía Mexicana de Aviación".

Sobre el asunto, Javier Lozano, titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), explicó que en este momento la empresa está siendo evaluada por un visitador que determinará su situación real, luego de lo cual se contará con aproximadamente 138 días para lograr una resolución final.

Javier Lozano respondió a través de Twitter que Mexicana podría estar en el aire nuevamente antes de terminar 2010, siempre y cuando haya nuevos inversionistas, un plan de negocios viable, restructura de créditos y revisión de contratos colectivos de trabajo.

Los últimos viajes y el adeudo

Los pasajeros que hayan agendado un viaje con Mexicana después del 27 de agosto deberán consultar www.mexicana.com y www.cmainforma.com

De igual forma en los teléfonos desde
México 5448 8634 y 5998 5998.
EU y Canadá 1 877 801 2010 y 1 888 882 9994.
Resto de la República 01 800 837 6150.

El director de Mexicana, Manuel Borja, señaló pasivos por 10 mil mdp, pero se calcula que la deuda de la compañía es 50% mayor, con un monto total de 15 mil 75 millones.