Choque en Línea 3 del Metro fue por quema dolosa de cables y negligencia; detienen a conductor por homicidio
Debido a que se determinó como doloso el cortado de cableado, la Fiscalía inició una carpeta de investigación por ataques a las vías de comunicación.
El vocero de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX), Ulises Lara, informó que el accidente ocurrido en la Línea 3 del Metro capitalino fue causado por una quema y corte doloso de cables eléctricos, además de la negligencia del conductor a cargo del tren número 24.
“El accidente fue producto de dos causas, la primera la quema y corte de doloso de los cables que contienen cableado eléctrico en la estación Potrero y el segundo la conducción negligente del tren número 24 que no respetó las medidas de seguridad,” apuntó la dependencia.
Asimismo, señalaron que el día 6 de enero ya se había reportado una falla en la señalización del túnel, la cual se encarga de regular los avances de los trenes, por lo que se había solicitado la presencia de equipo de mantenimiento.
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Enseguida, el puesto central estableció la marcha de seguridad de los trenes para que el servicio siguiera en funcionamiento, y los mismos conductores tenían qué seguir ciertas indicaciones para proceder con precaución, no obstante, el conductor del tren número 24 no siguió las instrucciones y ocasionó el accidente, el cual culminó con la vida de una joven de 18 años.
“Se activaron medidas de seguridad, entre ellas que los conductores no debían manejar a velocidades altas ni activar el sistema de pilotaje automático, sin embargo, se desobedeció y ocasionó el accidente”, dijo Lara.
DETIENEN A CONDUCTOR
Por su responsabilidad en el choque de trenes en la Línea 3 del Metro, Carlos Alfredo “N” fue detenido por los delitos de homicidio y lesiones, según un comunicado de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México.
“Se procedió a la cumplimentación de la orden de aprehensión por la posible comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones en contra de Carlos Alfredo ‘N’”, dijo el fiscal.
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Por otro lado, también reiteró que el conductor responsable nunca se comunicó al puesto de control para notificar el cambio de tipo de conducción, ni realizó maniobras para evitar el choque.
Con información de El Universal y Milenio.
