FGR: 145 víctimas del Tren Interoceánico aceptaron reparación integral del daño

La Fiscalía General de la República (FGR) informó que los afectados por el descarrilamiento del Tren Interoceánico optaron por la reparación integral del daño, tratándose de 145 personas la cuales han recibido de forma inmediata, y se procedió a la extinción de la acción penal.

“Estos acuerdos contemplados en la Constitución y en la ley ofrecen siempre una opción más eficaz y menos desgastante para las víctimas, a fin de que puedan obtener la reparación integral del daño, accediendo a medidas que compensen la afectación ocasionada” dijo Ernestina Godoy, en un video publicado en redes sociales.

De acuerdo con lo que explicó la fiscal general 145 personas, 114 adultos y 31 niños y adolescentes, han recibido “de forma inmediata” la reparación integral del daño.

Así como se descartó ejercer acción penal contra la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, de la Secretaría de Marina, por los delitos de uso ilícito de atribuciones y de servicio indebido del servicio público, pues aportó información sobre auditorías y contratos de vías y material rodante que no amerito acción penal de la Secretaría Anticorrupción o la Auditoría Superior de la Federación, dependencias que realizaron una revisión a los mismos.

HOMICIDIO Y LESIONES CULPOSAS CONTRA MAQUINISTA, CONDUCTOR Y JEFE DE DESPACHO

Godoy afirmó que después de integrarse cuatro carpetas de investigación sobre los hechos del 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca, pudieron acreditar los presuntos delitos de homicidios y lesiones culposas contra el maquinista Felipe de Jesús Díaz Gómez, el conductor Emilio Erasmo Canteros Méndez y el jefe de despacho, Ricardo Mendoza Cerón.

“Resultado de indagatorias, los ministerios públicos, luego de integrar cuatro carpetas de investigación, acreditaron fehacientemente la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho, razón por la cual la investigación se llevó ante un juez oportunamente con lo que se obtuvieron órdenes de aprehensión y de cateo. Posteriormente, se desarrolló la audiencia inicial en las que se obtuvieron autos de vinculación a proceso”, indicó la fiscal Godoy.

Así como que FGR reiteró que el descarrilamiento tuvo origen por el exceso de velocidad.

ELEMENTOS DE VÍA CUMPLEN CON NORMAS DE CALIDAD

Además, indicó que, por lo que hace al delito de daño en bienes, la empresa decidió otorgar el perdón de parte ofendida. En cuanto al delito de ataques a las vías generales de comunicación, se descartó el perdón debido a los dictámenes periciales en materia de arquitectura, ingeniería civil y seguridad industrial.

“Después de una minuciosa inspección y toma de muestras con las que se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma (...) En lo que se refiere a los delitos de uso ilícito, de atribuciones y de servicio indebido del servicio público, lo descartamos con base en la información debidamente proporcionada por la empresa ferroviaria, así como por el análisis de seis auditorías”.

Ernestina Godoy mencionó que por parte de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) y otras seis auditorías y cinco expedientes de investigación ya concluidos, así como la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, relativos a 41 contratos públicos, no hubo observaciones penales que denunciar por ambas dependencias.

“En total se elaboraron 230 dictámenes periciales en las materias de ingeniería civil y arquitectura, audio y vídeo, química, medicina forense, fotografía, criminalística de campo, genética forense, informática, lofoscopia, ingeniería mecánica y eléctrica, topografía, seguridad industrial, hechos en tránsito, aeronáutica, delitos ambientales y telecomunicaciones, geología y metalurgia, además de dos estudios periciales en materia de petrográficos y pruebas para balasto y los estudios metalográficos a los rieles realizados por el Instituto de Geofísica de la Universidad Nacional Autónoma de México”, explicó en la rendición de cuenta de las acciones del caso.

DESCARRILAMIENTO DEL TREN INTEROCEÁNICO

El domingo 28 de diciembre de 2025, el vagón principal del Tren Interoceánico se descarriló sobre la Línea Z, a la altura de Nizanda, Oaxaca.

En el tren viajaban 241 pasajeros y nueve integrantes de la tripulación a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones, de los cuales, murieron 14 personas y 92 resultaron heridas.

Las investigaciones del accidente se basaron con información obtenida la caja negra del tren, el cual viajaba a una velocidad mayor de la que debería ir.