Por aranceles de Trump se podrían encarecer proyectos de infraestructura en México
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Tras los aranceles impuestos al acero y al aluminio por parte de Estados Unidos se podrían encarecer algunos proyectos de infraestructura en México hasta 10 por ciento
Los aranceles de 50 por ciento que deberán pagar al acero y al aluminio importados a EU podrían encarecer alfunos proyectos de infraestructura hasta 10%, advirtió la CMIC.
Tras los aranceles impuestos al acero y al aluminio por parte de Estados Unidos se podrían encarecer algunos proyectos de infraestructura en México hasta 10 por ciento, advirtió la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
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En conferencia el presidente del organismo, Luis Méndez Jaled, explicó que en vivienda, por ejemplo, se puede pagar un sobrecosto del 3 al 4 por ciento, en edificación 5 al 7 y en infraestructura hasta 10 por ciento.
Si bien el precio del acero podría disminuir de momento en el mercado local, existe un alto riesgo que en uno o dos meses comience a escasear por la alta demanda y que incremente su precio.
“En un principio, el acero nacional puede dar respuesta, pero más adelante si se puede complicar. Puede amortiguar algunos meses, pero en uno o dos meses el acero puede escasear y encarecer”, apuntó.
FABRICACIÓN NACIONAL
El impacto depende del tipo de estructura de cada obra, ya que no todo el acero se hace en el país, precisó.
El acero estructural y la varilla sí se fabrican en México, pero el acero que se utiliza para los rieles de trenes de pasajeros se importa, dijo.
Méndez Jaled recordó que en la pandemia ese acero escaseó y se tuvo que traer de Italia, pues se requería para terminar parte del reforzamiento de Línea 12 y el Tren Insurgente.
“En el acero vamos a plantear que sea de fabricación nacional, de refuerzo, estructural. Buscaremos, que por el momento que se está viviendo, fortalecer a las empresas nacionales”, aseguró Jesús Esteve Medina, titular de la SICT, quien participó con el presidente de la CMIC en conferencia de prensa.
