A vacunas, sólo 6 mil mdp de fideicomisos

CDMX.- La promesa del presidente Andrés Manuel López Obrador de que los 64 mil 524 millones de pesos obtenidos por la desaparición de 109 fideicomisos se utilizarían para la compra de vacunas fue incumplida, pues a dos años de que se avaló la extinción, reportes de la Secretaría de Hacienda señalan que sólo 9.4% se usó para ese fin, mientras que el resto se invirtió en el Tren Maya y otros proyectos prioritarios del Ejecutivo.

En octubre de 2020, el Congreso de la Unión aprobó una iniciativa impulsada por los legisladores de Morena para desaparecer 109 fideicomisos “sin estructura”, entre ellos el Fondo de Desastres Naturales (Fonden), Fondo para la Prevención de Desastres Naturales (Fopreden), Fondo de Salud para el Bienestar y diversos fideicomisos del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), entre otros, a fin de que sus recursos se reintegraran a la Federación y se reasignaran a temas de salud. En el marco de su aval en el Congreso, el Mandatario declaró que ese dinero no se emplearía en el Tren Maya.

“Estamos seguros de que vamos a ahorrar. Ese ahorro, ¿a dónde va a ir? Dicen los que no nos ven con buenos ojos que al Tren Maya; no necesariamente. Es un recurso que se requiere para comprar vacunas para el COVID, para que se tenga el derecho a la vacuna de manera universal. Se va a emplear bien; va a ser para la gente el apoyo”, declaró el 6 de octubre de 2020.

Pese a ello, a dos años de la eliminación de los fondos, se comprobó que 40.8% de los 64 mil 524 mdp, se utilizaron en el Tren Maya y otros proyectos prioritarios, y 9.35% en vacunas, según reportes de la Secretaría de Hacienda.

Tras una revisión a un informe de la SHCP, creado exprofeso para responder preguntas hechas por senadores federales como parte de la revisión al Tercer Informe de Gobierno, se constató que del dinero obtenido por los fideicomisos, 26 mil 342.4 mdp se invirtieron en la construcción del Tren Maya; mil 495.7 mdp se destinaron al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y 852.6 mdp se reasignaron a las obras del Tren Ligero de Guadalajara.