En 2021 hubo un boom en la llegada de autos chinos a puertos mexicanos, de pronto “ya teníamos los puertos llenos, toda la saturación estaba ahí y después empezamos a percibir la falta de transporte”, lo que llevó a un incremento de precios de los fletes de 30% a 35%, comentó el gerente senior de Outbound Logistics de Nissan Mexicana, Humberto Salazar Lozano.
