Los 12 deseos para Saltillo en 2026: afronta retos para mantener la competitividad

Los 12 deseos para Saltillo en 2026: afronta retos para mantener la competitividad

La localidad tiene áreas de oportunidad para la mejora en la calidad de vida de sus habitantes

Saltillo
/ 30 diciembre 2025
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El 2026 significará retos para que Saltillo se mantenga en los primeros lugares en distintos indicadores a nivel nacional, particularmente el logrado recientemente: la ciudad más competitiva de México.

De acuerdo al Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Saltillo ocupó el primer lugar en el Índice de Competitividad Urbana (ICU) 2024.

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Fue en ese mismo informe en el que apuntó que la capital coahuilense tiene retos importantes en temas como el tratamiento de agua, la digitalización de trámites y transporte público.

VANGUARDIA también documentó este año otros desafíos para la ciudad como la planeación urbana metropolitana, los accidentes automovilísticos y el aumento en las áreas verdes.

A su vez se han identificado los retos que debe afrontar la ciudad para aprovechar los visitantes a Monterrey con motivo de la Copa del Mundo de la FIFA a celebrarse el próximo verano.

Otro aspecto que sigue preocupando a la comunidad saltillense es la salud mental y las adicciones, que han provocado escenarios y hechos violentos entre la población.

$!El tratamiento de agua tiene grandes áreas de oportunidad en la localidad.

TRATAMIENTO DEL AGUA

El ICU evaluó que en la ciudad solo se tratan 1.5 litros de agua por cada 100 mil habitantes, es decir en el lugar 37 de 66 ciudades evaluadas con un desempeño “medio bajo”.

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El Gobierno Municipal licitó en septiembre de este año la operación de tres plantas tratadoras, además de haber informado su uso para el riego de áreas verdes, camellones y espacios públicos como la Alameda Zaragoza, la Plaza de Armas o la Plaza San Francisco, entre otros.

$!Si bien el transporte público tuvo avances este año, el servicio sigue teniendo áreas de mejora.

AUMENTO DE OFERTA EN TRANSPORTE PÚBLICO

Entre 2010 y 2025, Saltillo perdió el 69 por ciento de sus unidades de transporte público, pues pasó de 908 camiones a 280.

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A partir de octubre, comenzaron a operar 35 unidades gratuitas como parte del programa ‘Aquí Vamos Gratis’, cuya renta concluye en diciembre del 2026.

El Gobierno Municipal invirtió cerca de 12 millones de pesos en la adecuación del resto de rutas, que se pretende pasen a ser alimentadoras de las troncales.

$!La digitalización de servicios públicos podría ser mejor.

DIGITALIZACIÓN Y APPS

El IMCO señaló que un gobierno digital reduce costos, amplía acceso a servicios y facilita el seguimiento, pues en promedio son 74 por ciento más rápidos y 95 por ciento más baratos.

Autoridades ha señalado que recientemente se ha trabajado -aunque aún no se ha lanzado- en una aplicación que permita monitorear en tiempo real la ubicación de las unidades de transporte público, proyecto que se había avanzado con el cancelado proyecto NET (Nueva Estrategia de Transporte).

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Saltillo ha implementado medidas como el chatbot Saltillo en Tus Manos a través del cual se puede pagar el predial, reportar baches, luminarias, basura o ruido excesivo.

También amplió este año el Visor Saltillo, un mapa informativo que cuenta con más de 200 capas de información, entre ellas las rutas de transporte público y los usos de suelo.

$!Desde 2003 se propuso crear un plan metropolitano entre Saltillo, Ramos y Arteaga, el cual no se ha concretado.

PLANEACIÓN URBANA METROPOLITANA

El “Plan Estratégico de Desarrollo de los municipios de Saltillo, Arteaga y Ramos Arizpe al año 2025” publicado en 2003 planteó la urgencia de un Plan de Desarrollo Urbano Metropolitano entre los tres municipios.

Hasta ahora, los Planes Directores de Desarrollo Urbano (PDDU) se han mantenido por separado y Arteaga es el municipio de Coahuila con el PDDU más desactualizado.

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Particularmente el de Saltillo se realizó en 2020 y expertos coinciden en que debe actualizarse cada cinco años.

$!Conducir una motocicleta es tres veces más peligroso que un automóvil, de acuerdo con los accidentes reportados.

CONTROL DE MOTOCICLETAS

El número de motociclistas lesionados por accidentes automovilísticos creció 34 por ciento entre 2021 y 2024, de acuerdo a cifras oficiales.

Los percances viales corresponden a 7.1 por cada mil motocicletas mientras que en automóviles es de 2.1 por cada mil.

A pesar de que circulan cerca de 25 mil motocicletas en la ciudad, poco menos del 25 por ciento de los motociclistas ha tramitado una licencia de conducir específica para este tipo de vehículos.

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Saltillo y Torreón están dentro de las seis ciudades con mayor aumento en el número de motocicletas en circulación, según INEGI.

$!Saltillo requiere más áreas verdes al estar por debajo de lo recomendado por la OMS.

AUMENTO DE ÁREAS VERDES

El IMPLAN Saltillo realizó un estudio en el que señaló que el número de áreas verdes en la ciudad es menor al recomendado por la Organización Mundial de la Salud.

El ideal es de 10 a 15 metros cuadrados por habitante mientras que el promedio en la ciudad es de 6.9. Solo tres de las 12 macrozonas en las que se divide la mancha urbana cumplen con el criterio.

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También destacó que el 37 por ciento del espacio público en Saltillo es decir que está en fraccionamientos privados.

$!El Mundial de 2026 será una oportunidad turística para la región.

APROVECHAR TURISTAS PARA EL MUNDIAL

Cámaras hoteleras y restauranteras coincidieron en que la ciudad enfrenta retos en capacitación para aprovechar los turistas que acudan a Monterrey durante la Copa del Mundo a celebrarse el próximo verano.

Adaptar los horarios de los museos, enseñar inglés a meseros y personal en general, traducir menús y adaptar logística de transporte de pasajeros son puntos a considerar.

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Túnez, Corea del Sur, Sudáfrica, Japón y posiblemente Países Bajos, Marruecos o Brasil son las selecciones que jugarán en Monterrey.

$!La construcción del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo requiere adecuaciones urbanas en la localidad.

GESTIONAR ACCESO A ESTACIONES DEL TREN

El acceso a las estaciones del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo es el próximo reto de la ciudad una vez que se confirmó la ubicación de las mismas.

La estación Saltillo, que estará en el Centro de la ciudad, tiene básicamente dos vialidades para acceder a ella: el bulevar Emilio Carranza y la calle Luis Gutiérrez, de dos carriles.

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Emilio Carranza presenta importantes retos en la infraestructura como el pavimento dañado e irregular por las propias vías del tren de carga así como la delimitación y pintura de los carriles.

Aunque rutas de transporte como la 13A, la 13B, la 3B, la 4A o la 4B pasan cerca de la estación, ninguna actualmente tiene ruta exactamente por donde se ubicará el paradero.

$!La salud mental sigue siendo uno de los grandes problemas en la localidad.

SALUD MENTAL Y ACCESO A TRATAMIENTO

El Centro Estatal de Salud Mental (Cesame) tiene una saturación de atención de casi cuatro meses, de acuerdo a una investigación hecha por SEMANARIO.

También reveló problemáticas como goteras, falta de espacios adecuados para pacientes y de medicamentos. Las consultas van desde los 400 hasta los mil pesos.

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VANGUARDIA registró 67 suicidios en 2025 en la Zona Metropolitana de Saltillo. Además en Coahuila se presentaron tres casos recientes de homicidio-suicidio.

$!La calidad del aire sigue reportando altos índices contaminación durante casi la mitad del año.

CONTAMINACIÓN DEL AIRE

El 45 por ciento de los días transcurridos en 2025 (hasta el 28 de diciembre) reportaron calidad del aire mala, muy mala o extremadamente mala, según la Secretaría de Medio Ambiente de Coahuila (SMA).

Este año se instaló el Comité para la Calidad del Aire y se solicitó ante Semarnat un Comité conjunto con la Zona Metropolitana de Monterrey.

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La SMA amplió su red de monitores de bajo costo que miden las partículas PM 2.5. Además detectó tres importantes fuentes contaminantes, entre ellas, las ladrilleras del norte y sur de la ciudad.

$!La falta de cultura vial sigue imperando entre los automovilistas de la ciudad.

CULTURA VIAL

Saltillo es la ciudad con mayor incremento en homicidios por accidentes de tránsito, según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

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Pasó de 52 casos en 2019 a 80 en 2024, es decir un incremento del 53.84 por ciento. Esta cifra es superior a la registrada en ciudades como Monterrey, Tijuana, Ciudad Juárez o Guadalajara.

VANGUARDIA reportó el fenómeno de vehículos estacionados en las banquetas en cinco sectores de la ciudad así como invasiones a la ciclovía.

$!Los anexos siguen siendo un problema de salud pública y de seguridad.

ADICCIONES Y FALLECIMIENTOS EN ANEXOS

Según una investigación de N+, en 2024 Coahuila fue líder en fallecimientos al interior de anexos. Autoridades señalan haber cerrado 178 centros de rehabilitación clandestinos en la entidad en 2025.

Destaca el caso de un joven fallecido en un anexo de la colonia La Madrid a mediados de diciembre. Dos empleados de otro anexo fueron detenidos en septiembre por presuntamente haber matado a otro paciente en la colonia Lomas del Refugio.

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Aparentemente bajo los efectos de las drogas, un joven mató a su abuelo para asaltarlo en la colonia Bellavista en octubre.

También presumiblemente bajo los efectos del alcohol, un hombre intentó cometer un feminicidio en contra de una mujer en el bar El Texano Ilegal de la colonia Santa Teresa este 28 de diciembre.

En noviembre, una mujer fue detenida tras incendiar un tejabán con sus tres hijas al interior del mismo en la colonia Vista Hermosa. Según vecinos, la adicción al cristal le causó realizar tal acción y constantemente amenazar de muerte a su pareja sentimental.

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Comunicólogo por la Universidad Autónoma de Nuevo León, docente de bachillerato, redactor, intento de fotógrafo, portero y aficionado al futbol, así sin tilde.

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