La líder de la VDA, la asociación de la industria automotriz de Alemania, comentó que los aranceles afectarían a los fabricantes de automóviles y a todas las empresas de la cadena de suministro global, profundamente interconectada.

El aumento de impuestos que comenzará en abril significa que las automotrices podrían enfrentar costos más altos y menores ventas, aunque Trump argumenta que los aranceles llevarán a la apertura de más fábricas en Estados Unidos y al fin de lo que él considera una cadena de suministro “ridícula” en la que las piezas de automóviles y los vehículos terminados se fabrican en Estados Unidos, Canadá y México.

En 2024, las importaciones estadounidenses de autos desde todo el mundo ascendieron a 219 mil 491 millones de dólares, lo que representa un alza interanual de cuatro por ciento, según datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos.

Las propuestas contemplan también la creación de sistemas de inteligencia artificial personalizados con plataformas de computación de Nvidia, incluyendo “Omniverse with Cosmos” para eficientar la planificación y la robótica de fábricas de GM.

Antes del anuncio, el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, anticipó que podrían darse excepciones a los aranceles de 25 por ciento que Estados Unidos impuso a productos provenientes de México y Canadá.

“Nuestros fabricantes de automóviles estadounidenses, que invirtieron miles de millones de dólares en Estados Unidos para cumplir estos requisitos, no deberían ver socavada su competitividad por aranceles que aumentarán el costo de la fabricación de vehículos en Estados Unidos y obstaculizarán la inversión en la fuerza laboral estadounidense, mientras que nuestros competidores de fuera de América del Norte se benefician de un fácil acceso a nuestro mercado interno”, dijo el exgobernador de Missouri Matt Blunt, presidente del AAPC.

De acuerdo a la información de compradores de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, el Top 10 lo lidera la Ciudad de México con 18,446 unidades, le sigue Estado de México con 13,688 unidades, Nuevo León con 10,408, Jalisco con 9,321 y Puebla con 5,655 unidades.