La producción de Freightliner en abril fue de 6,030 unidades y comparadas a las 9,307 de abril 2024, representó una disminución de -35.2%; mientras que en el periodo enero-abril la producción fue de 30,417 unidades y contra las 38,974 de enero-abril24 se registró una disminución de -22.0%.

La producción de autopartes de Coahuila durante el primer bimestre del año representó el 14.8% del total nacional, con lo que mantuvo el liderato como productor de autopartes, seguido por Guanajuato que retomó el segundo lugar y Nuevo León que quedó en la tercera posición.

No obstante, pese a contracción es el segundo abril con más producción de autos, pues la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz indicó que, a pesar de esta contracción interanual en producción de vehículos, el volumen registrado se posiciona a abril de 2025 como el segundo mes de abril con mayor nivel de producción, después de 2024.

Aunque no hay información de cuántas plantas puede impactar el paro técnico de la armadora, dijo que dependerá de la cadena de suministro; “Las plantas proveedoras que surten a Planta Ensamble de GM es probable que se vean afectadas, aunque dependerá de los requerimientos que tengan por parte de GM, de los inventarios en sus plantas Tier 1 y en GM, así como de los contratos establecidos”, dijo.

En el caso de las Flotillas, Coahuila se ubicó en el lugar 13 durante marzo y 14 durante el 1T25, en marzo se vendieron 279 y representó una disminución de -1.8% contra el mismo mes de 2024; mientras que en enero-marzo fueron 539 y fue una disminución de -11.2% contra enero-marzo 2024.

El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas dijo que las las expectativas de este año para la economía continua en franco deterioro en México, ante la volatilidad generada por los anuncios de aranceles, su reducción y su reimposición.

“Tenemos seis plantas, siete si contamos la de estampado, un centro de ingeniería y de partes, pero históricamente hemos dedicado estos recursos principalmente al mercado de EU y ahí está el reto.